O número de xullo de 2023 da revista GPS World resume os últimos produtos en GNSS e posicionamento inercial.
O firmware 7.09.00 coa funcionalidade de Precision Time Protocol (PTP) permite aos usuarios sincronizar a hora GNSS precisa con outros dispositivos e sensores nunha rede compartida. A funcionalidade PTP do firmware 7.09.00 garante a sincronización estable doutros sistemas de sensores de usuario conectados a través dunha rede local para un soporte óptimo de posicionamento, navegación e temporización (PNT), así como aplicacións automotrices e autónomas. O firmware inclúe melloras na tecnoloxía SPAN GNSS+INS, incluíndo unha solución INS adicional para a redundancia e fiabilidade integradas en ambientes desafiantes. A funcionalidade mellorada está dispoñible en todas as tarxetas e carcasas OEM7, incluíndo todas as variantes de carcasa PwrPak7 e CPT7. O firmware 7.09.00 tamén inclúe Time to First Fix mellorado, unha solución SPAN adicional para unha saída de datos GNSS+INS máis precisa e fiable e moito máis. O firmware 7.09.00 non está pensado para aplicacións de agricultura de precisión e non é compatible cos produtos de antena SMART de NovAtel. Hexágono | NovAtel, novatel.com
A antena AU-500 é adecuada para aplicacións de sincronización horaria. Admite todas as constelacións das bandas de frecuencia L1 e L5, incluíndo GPS, QZSS, GLONASS, Galileo, Beidou e NavIC. Os filtros de interferencia integrados eliminan as interferencias causadas polas estacións base móbiles 4G/LTE no rango de 1,5 GHz e outras ondas de radio que poden afectar negativamente á recepción GNSS. A antena está equipada con protección contra raios e ten un radomo de polímero de alta calidade para protexer contra a acumulación de neve. Tamén é impermeable e a proba de po e cumpre os estándares IP67. O AU-500, cando se combina co receptor GNSS Furuno GT-100, proporciona unha precisión horaria e unha fiabilidade óptimas en infraestruturas críticas. A antena estará dispoñible este mes. Furuno, Furuno.com
O NEO-F10T ofrece unha precisión de sincronización de nivel de nanosegundos para cumprir os estrictos requisitos de tempo das comunicacións 5G. Encaixa co factor de forma u-blox NEO (12,2 x 16 mm), permitindo deseños con espazo limitado sen comprometer o tamaño. O NEO-F10T é o sucesor do módulo NEO-M8T e ofrece un camiño de actualización sinxelo para a tecnoloxía de sincronización de dobre frecuencia. Isto permite aos usuarios de NEO-M8T lograr unha precisión de sincronización de nivel de nanosegundos e unha maior seguridade. A tecnoloxía de dobre frecuencia mitiga os erros ionosféricos e reduce significativamente os erros de temporización sen necesidade de servizos de corrección GNSS externos. Ademais, cando se atopa nunha área de cobertura do sistema de aumento baseado en satélites (SBAS), o NEO-F10T pode mellorar o rendemento da sincronización aproveitando as correccións ionosféricas proporcionadas polo SBAS. O NEO-F10T admite as catro configuracións GNSS e L1/L5/E5a, simplificando a implantación global. Inclúe funcións de seguridade avanzadas como o arranque seguro, a interface segura, o bloqueo da configuración e o T-RAIM para garantir o máis alto nivel de integridade de sincronización e garantir un servizo fiable e ininterrompido. u-blox, u-blox.com
O módulo UM960 pódese usar en varias aplicacións, como cortadoras de herba robotizadas, sistemas de monitorización de deformacións, drons, GIS portátiles, etc. Ten unha alta velocidade de posicionamento e proporciona datos de posicionamento GNSS precisos e fiables. O módulo UM960 admite BDS B1I/B2I/B3I/B1c/B2a, GPS L1/L2/L5, Galileo E1/E5b/E5a, GLONASS G1/G2 e QZSS L1/L2/L5. O módulo tamén ten 1408 canles. Ademais do seu pequeno tamaño, o UM960 ten un baixo consumo de enerxía (menos de 450 mW). O UM960 tamén admite o posicionamento dun só punto e a saída de datos de posicionamento cinemático en tempo real (RTK) a 20 Hz. Unicore Communications, unicore.eu
O sistema elimina as interferencias mediante a nova tecnoloxía de formación de feixe. Cunha antena CRPA de octacanle, o sistema garante o funcionamento normal do receptor GNSS en presenza de múltiples fontes de interferencia. Os sistemas GNSS CRPA resistentes ás interferencias pódense implantar en varias configuracións e utilizarse con receptores GPS civís e militares en plataformas terrestres, marítimas, aéreas (incluíndo sistemas aéreos non tripulados) e instalacións fixas. O dispositivo ten un receptor GNSS integrado e admite todas as constelacións de satélites. O dispositivo é lixeiro e compacto. Require unha formación mínima de integración e pódese integrar facilmente en plataformas novas ou legadas. A antena tamén ofrece un posicionamento, navegación e sincronización fiables. Tualcom, tualcom.com
As antenas combinadas multibanda de IoT de KP Performance Antennas están deseñadas para mellorar a conectividade da túa flota e estacións base. A antena combinada IoT multibanda ten portos dedicados para bandas móbiles, wifi e GPS. Tamén teñen unha clasificación IP69K para uso en interiores e exteriores, o que lles permite soportar condicións ambientais duras, como temperaturas extremas, auga e po. Estas antenas son adecuadas para a resposta de emerxencia na estrada e na agricultura. A antena combinada IoT multibanda está en stock e dispoñible agora. KP Performance Antennas, kp Performance.com
A antena intelixente mellorada PointPerfect PPP-RTK combina o GNSS de alta precisión ZED-F9R co receptor de banda L U-blox NEO-D9S e a tecnoloxía Tallysman Accutenna. A arquitectura multibanda (L1/L2 ou L1/L5) elimina os erros ionosféricos, o filtrado XF mellorado en varias etapas mellora a inmunidade ao ruído e utilízanse elementos Accutenna de alimentación dual para mitigar o rexeitamento das interferencias multivía. Algunhas versións da nova solución de antena intelixente inclúen unha IMU (para estimación) e un receptor de corrección de banda L integrado para permitir o funcionamento máis aló da cobertura das redes terrestres. Os servizos GNSS de PointPerfect mellorados agora están dispoñibles en partes de América do Norte, Europa e a rexión de Asia-Pacífico. Tallysman Wireless, Tallysman.com/u-blox, u-blox.com
O compacto e lixeiro VQ-580 II-S satisface a crecente demanda de escáneres láser compactos para mapeo de áreas medianas e grandes e mapeo de corredores. Como sucesor do escáner láser aerotransportado VQ-580 II, o seu rango de medición máximo é de 2,45 metros. Pódese integrar cun soporte xiroestabilizado ou integrarse na góndola de ala VQX-1. Ten unha función de rango de alta precisión baseada na tecnoloxía lidar de sinal. O VQ-580 II-S tamén está equipado con interfaces mecánicas e eléctricas para a integración de unidades de medida inercial (IMU)/GNSS. RIEGLUSA, rieglusa.com
O robusto colector de datos da tableta RT5 e a solución GNSS RTk5 combinan o factor de forma RT5 co rendemento dinámico do GNSS en tempo real para topógrafos, enxeñeiros, profesionais do GIS e usuarios que requiren un posicionamento GNSS avanzado con vehículos rover RTK. O RT5 está deseñado para levantamento, replanteo, planificación da construción e mapeo GIS e vén incluído con Carlson SurvPC, un programa de recollida de datos baseado en Windows. O RT5 pode funcionar con Esri OEM SurvPC para o seu uso no campo. O RTk5 engade solucións GNSS avanzadas ao RT5, proporcionando precisión nun paquete compacto, lixeiro e versátil. Inclúese un soporte e un soporte dedicados, unha antena de levantamento e unha pequena antena helicoidal portátil para GNSS portátil. Carlson Software, carlsonsw.com
O Zenmuse L1 combina un módulo lidar Livox, unha unidade de medición inercial (IMU) de alta precisión e unha cámara CMOS de 1 polgada nun cardán estabilizado de 3 eixes. Cando se usa con Matrice 300 Real-Time Kinematics (RTK) e DJI Terra, o L1 forma unha solución completa que ofrece aos usuarios datos 3D en tempo real, capturando os detalles de estruturas complexas e entregando modelos reconstruídos de alta precisión. Os usuarios poden usar unha combinación dunha IMU de alta precisión, sensores de visión para a precisión de posicionamento e datos GNSS para crear reconstrucións con precisión centimétrica. A clasificación IP54 permite que o L1 funcione en condicións de choiva ou néboa. O método do módulo lidar de exploración activa permite aos usuarios voar pola noite. DJI Enterprise, Enterprise.dji.com
CityStream Live é unha plataforma de mapeo en tempo real (RTM) que permite á industria da mobilidade (incluíndo coches conectados, mapas, servizos de mobilidade, xemelgos dixitais ou aplicacións de cidades intelixentes) acceder a un fluxo continuo de datos de estradas multipropósito. A plataforma ofrece datos en tempo real en practicamente todas as estradas dos Estados Unidos a un baixo custo. CityStream Live usa redes multipropósito e software de intelixencia artificial para ofrecer fluxos de datos en tempo real aos usuarios e desenvolvedores para mellorar a conciencia da situación, mellorar as capacidades de condución, mellorar a seguridade e moito máis. Combinando a agregación masiva de datos coa xestión de datos en tempo real, CityStream Live é a primeira plataforma que ofrece fluxos de datos de estradas en tempo real a escala, que admite unha variedade de casos de uso urbano e de estradas. Nexar, us.getnexar.com
O iCON GPS 160 é unha solución versátil para unha ampla gama de aplicacións. Pódese usar como estación base, rover ou para navegación de máquinas. O dispositivo é unha versión actualizada e ampliada do exitoso Leica iCON GPS 60, que xa é moi popular no mercado. O resultado é unha antena GNSS máis pequena e compacta cunha funcionalidade adicional e unha gran pantalla para facilitar o seu uso. O Leica iCON GPS 160 é especialmente axeitado para aplicacións de construción complexas con diferentes requisitos GNSS, xa que os usuarios poden cambiar facilmente entre diferentes aplicacións. Ademais da inspección de pendente, corte e recheo, replanteo de puntos e liñas, os usuarios poden beneficiarse de usar esta solución para a navegación básica de máquinas GNSS. Presenta unha pantalla a cor integrada, unha interface amigable, asistentes de configuración intelixentes e fluxos de traballo intuitivos específicos para a construción que axudan aos contratistas a sacar o máximo proveito do seu investimento desde o primeiro día. O tamaño e o peso reducidos fan que o iCON gps 160 sexa fácil de usar, mentres que as tecnoloxías de conectividade e GNSS máis recentes melloran a recepción de datos. Leica Geosystems, leica-geosystems.com
Deseñado especificamente para aplicacións comerciais de entrega de drons, o PX-1 RTX proporciona un posicionamento e rumbo precisos e fiables. A medida que evoluciona a entrega de drons, os integradores de drons poden engadir capacidades de posicionamento de precisión para que os operadores poidan planificar e executar misións de despegue, navegación e aterraxe para operacións máis complexas. O PX-1 RTX utiliza correccións CenterPoint RTX e hardware inercial GNSS pequeno e de alto rendemento para proporcionar un posicionamento en tempo real a nivel de centímetro e medicións precisas do rumbo real baseadas na información inercial. A solución permite aos operadores controlar con precisión o dron durante o despegue e a aterraxe para realizar operacións máis complexas en espazos reducidos ou parcialmente obstruídos. Tamén minimiza os riscos operativos causados polo rendemento deficiente do sensor ou a interferencia magnética ao proporcionar unha maior redundancia de posicionamento, o que é especialmente importante xa que as operacións comerciais de entrega de drones operan en contornas urbanas e suburbanas complexas. Trimble Applanix, applanix.com
Os líderes empresariais e gobernamentais, enxeñeiros, membros dos medios de comunicación e calquera persoa interesada no futuro do voo poden utilizar a Guía de certificación UAS e UAM de Honeywell para axudar a comprender e comunicar as complexidades da certificación de aeronaves e da aprobación operativa en diversos segmentos de aeronaves. Os profesionais do sector poden acceder á documentación dinámica en liña en aerospace.honeywell.com/us/en/products-and-services/industry/urban-air-mobility. A Guía de referencia de certificación resume as regulacións da FAA e da Axencia de Seguridade Aérea da UE en evolución nos segmentos de mercado de mobilidade aérea avanzada (AAM). Tamén ofrece ligazóns a documentos aos que os profesionais da AAM poden referirse para comprender mellor os requisitos detallados de certificación. Honeywell Aerospace, aerospace.honeywell.com
Os drons de entrega son axeitados para fotografías aéreas e cartografía, inspección de drons, servizos forestais, busca e rescate, toma de mostras de auga, distribución mariña, minería, etc.
O RDSX Pelican presenta unha célula híbrida de despegue e aterraxe vertical (VTOL) sen superficies de control, que combina a fiabilidade e estabilidade de voo dunha plataforma multirotor co alcance estendido dunha aeronave de á fixa. O deseño robusto do Pelican, sen alerones, elevadores nin temóns, elimina os puntos comúns de falla e aumenta o tempo entre revisións. O Pelican está deseñado para cumprir o límite de peso de despegue de 55 libras da Parte 107 da Administración Federal de Aviación e pode transportar unha carga útil de 11 libras nun voo de ida e volta de 25 millas. O Pelican pódese optimizar para operacións de maior alcance ou para entrega de carga útil a gran altitude usando o cabrestante de entrega de drones RDS2 da compañía. Dispoñible nunha variedade de configuracións, o RDSX Pelican pódese adaptar para satisfacer unha variedade de necesidades da misión. O Pelican pódese entregar desde grandes altitudes, mantendo as hélices que xiran lonxe das persoas e da propiedade, aliviando as preocupacións dos consumidores sobre a privacidade dos drons que voan baixos ao tempo que elimina o ruído molesto do rotor. Ou, para as misións nas que o dron pode aterrar con seguridade no seu destino, un sinxelo mecanismo de liberación de servo pode liberar a carga útil e ampliar a capacidade de carga do Pelican. Entrega de drones A2Z, a2zdronedelivery.com
O UAV Trinity Pro está equipado cun piloto automático Quantum-Skynode e utiliza unha computadora de misión Linux. Isto proporciona potencia de procesamento a bordo adicional, máis memoria interna, versatilidade e compatibilidade. O sistema Trinity Pro inclúe o software operativo QBase 3D. Dado que o Trinity Pro está construído no UAV Trinity F90+, as novas capacidades inclúen capacidades de planificación de misións para misións que requiren despegue e aterraxe en diferentes lugares, o que permite un voo de longo alcance eficiente e seguro e operacións máis aló da liña de visión visual. A plataforma tamén inclúe capacidades avanzadas de autodiagnóstico para garantir un funcionamento seguro. O UAV inclúe agora un sistema avanzado de seguimento do terreo. Ademais, as melloras no cálculo do punto de disparo melloran a superposición de imaxes e melloran a calidade dos datos. O Trinity Pro conta cunha simulación automática do vento para evitar accidentes en caso de mal tempo e ofrece un enfoque lineal. O UAV está equipado cun escáner lidar orientado cara abaixo que proporciona un control de aterraxe e evitación do chan de alta precisión. O sistema está equipado cun porto USB-C para unha transferencia de datos máis rápida. Trinity Pro é a proba de po e impermeable, cun límite de velocidade do vento de 14 m/s en modo cruceiro e un límite de velocidade do vento de 11 m/s en modo hover. Quantum Systems, Quantum-systems.com
Cowin admite Wi-Fi personalizado, Bluetooth, LoRa, antena externa interna de IoT e proporciona un informe de proba completo incluíndo VSWR, ganancia, eficiencia e patrón de radiación 3D, póñase en contacto connosco se tes algunha solicitude sobre antena móbil de RF, antena Bluetooth WiFi, Antena CAT-M, antena LORA, antena IOT.
Hora de publicación: 16-12-2024